Veröffentlicht am 1 June 2019

5 Top-Reifen - Juni 2019

Einkaufen Sie für neue Lkw-Reifen? SUVs und Pickup-Trucks benötigen eine andere Art von Reifen als Limousinen tun. Wenn Sie mehr über Lkw-Reifen lernen wollen und wie die richtigen für Ihr Fahrzeug zu wählen, haben Sie an die richtige Stelle kommen.

Bei BestReviews sammelten wir eine Fülle von Informationen über LKW-Reifen, einschließlich dessen, was sie von Limousine Reifen trennt, welche Typen verfügbar sind, und wie viel Sie sollten erwarten, zu zahlen. Bitte lesen Sie die Shopping-Guide unter die relevanten Fakten sammeln Sie Ihren LKW mit neuen Outfit müssen „Schuhe.“

Wenn Sie bereit sind zu kaufen, laden wir Sie unseren Liebling Lkw-Reifen oben zu überprüfen. Jeder ist ein hochwertiges Produkt, das wir stolz zu unterstützen sind.

Wählen Sie einen LKW-Reifen, der die Bedürfnisse der härtesten Bedingungen erfüllt werden Sie etwas regelmäßig begegnen. Zum Beispiel, wenn Sie einmal pro Woche Off-Road-Reisen oder mehr beträgt, kann es in robusteren, teureren Reifen investieren im Interesse dieser Reisen wert sein.

LKW-Reifen gegen Pkw-Reifen

Sie sollten nicht die gleiche Art von Reifen an Ihrem Pickup setzen , die Sie auf Ihre setzen Limousine . Warum? Hier sind einige der größten Unterschiede zwischen den Reifen für eine Limousine und Reifen für einen Lastwagen.

Größe: Ein Lkw - Reifen ist größer und schwerer als eine Limousine Reifen. Dies ist verständlich, da mehr Unterstützung für das zusätzliche Gewicht eines SUV oder Pickup benötigt wird. Größere Reifen auch mehr kosten als kleinere Reifen.

Kautschuktyp: Truck Reifengummi härter ist , um das Gewicht des größeren Fahrzeugs zu handhaben . Sedan Reifengummi ist weicher, was das Auto die Möglichkeit , die Straße mit einem besseren Griff zu handhaben .

Laufflächenmuster: LKW - Lauffläche squarish und tiefer als Limousine Lauffläche. Dies ermöglicht es , in das Gelände zu graben, in eine bessere Traktion auf unebenen Straßen führt. Sedan Reifenlauffläche flacher und schmaler. Für asphaltierten Straßen ist dies ideal.

Seitenwandkonstruktion: Durch die schwereren Lasten es tragen kann, ein LKW - Reifen benötigen eine dickere Seitenwand als ein Autoreifen. Das dickere Material hilft der Reifen seine Form unter Spannung halten. Dies ist jedoch dickere Konstruktion wird nicht Ihnen die reibungslose Fahrt geben , die ein Autoreifen bietet.

Durchstoßfestigkeit

Generell Lkw-Reifen wider Einstichen besser als Autoreifen. Dies liegt daran, Lkw-Reifen sind so konzipiert, mehr robust und langlebig in rauen Bedingungen.

FÜR IHRE SICHERHEIT

Reifen wird länger dauern und eine bessere Leistung, wenn sie richtig aufgeblasen. Starten Sie eine Gewohnheit der Überprüfung Ihrer Reifendruck bei jedem Gasfüllung-up.

LKW-Reifen-Codes

Beide Pkw- und Lkw-Reifen haben einen Code auf der Seitenwand gedruckt. Der Code sagt Ihnen einiges über die Reifen, einschließlich dem Anwendungsfall und Größe. Ihr spezielles Modell von SUV oder Pickup müssen bestimmte Reifengrößen und Spezifikationen. Beachten Sie stets die Empfehlungen Ihres Fahrzeughersteller, wenn es dazu kommt.

Hier ist ein Überblick über die Informationen, die Sie in den Reifen-Code finden.

Reifentyp

Der Start des Codes kann einen oder zwei Buchstaben hat. Ein „LT“ bezeichnet einen Reifen für leichte Lastwagen aus, darunter die meisten Geländewagen und Pickup-Trucks. Ein „P“ ist ein Reifen, der hauptsächlich für Pkws verwendet, obwohl einige kleine SUV und Pickup-Trucks auch „P“ Reifen verwenden können.

Wenn es keinen Brief am Anfang des Codes ist, es ist ein Reifen für den Einsatz in Europa - obwohl man es legal in Nordamerika verwenden kann , wenn es die richtige Größe für Ihren LKW ist.

Reifenbreite

Die Zahl nach dem Buchstaben-Code zeigt die Breite des Reifens in Millimetern. LKW-Reifen typischerweise zwischen 215 und 275 Millimeter in der Breite ausführen.

Seitenverhältnis

Die Zahl hinter dem Schrägstrich ist das Verhältnis der Querschnittshöhe des Reifens zu seiner Breite. Reifen mit einem größeren Seitenverhältnis eine größere Seitenwand aufweisen. Für Lkw, reichen gängige Seitenverhältnisse zwischen 65 und 75.

Bauart

Der Buchstabe nach dem Seitenverhältnis spiegelt Bauart. Eine „R“ bezeichnet radiale Konstruktion, die Schichten der Reifen bedeutet, radial verlaufen. Radial Konstruktion ist typisch für Lkw-Reifen. Gelegentlich werden Sie ein „B“ für Bias-Bau sehen. Die Schichten dieser Reifen laufen diagonal.

Felgendurchmesser

Die zweistellige Zahl nach der Bauart gibt das Felgendurchmesser. Diese Anzahl ist gleich die Breite des Rades von einem Ende in Zoll zu beenden. Felgendurchmesser zwischen 16 und 20 Zoll ist üblich für Geländewagen und Pickup-Trucks, obwohl andere Größen auch verfügbar sind.

Andere Informationen

Einige der anderen Zahlen und Buchstaben im Code angeben können Dinge wie Tragfähigkeitskennzahl, die Geschwindigkeitskategorie und Traktionsqualitäten. Sie können sich auch der Begriff „DOT“ aufgedruckt auf dem Reifen sehen; Dies zeigt an, dass die Reifen auf US-Bundessicherheitsstandards einhält.

Einige Reifen haben auch eine eindeutige Identifikationsnummer, die das Herstellungsdatum und den Ort anzeigt. Allerdings ist diese Information nicht auf jedem Reifen erscheinen.

LKW-Reifenpreise

Obwohl sie ähnlich aussehen können, variieren Lkw-Reifen ziemlich viel in den Kosten. Hier sind einige allgemeine Preiskategorien Sie erwarten können, zu begegnen.

  • Economy Lkw - Reifen: Eine Wirtschaft im Stil Lkw - Reifen ist in erster Linie für den Einsatz auf Asphalt. Es ist auch für kleinere Pickups und SUVs hergestellt. Sie können $ 75 bis $ 125 pro Person für diese Art von Lkw - Reifen erwarten , zu zahlen.

  • Mid-Range - Lkw - Reifen: A Mid-Range können Lkw - Reifen auf Asphalt oder im Gelände verwendet werden, obwohl es nicht für extreme empfohlen wird Arbeit Off-Road. Diese Reifen kosten $ 125 bis $ 200.

  • Spezielle LKW - Reifen: Spezielle LKW - Reifen haben oft tiefes Profil für die raue Off-Road. Einige sind mit erhöhten Stein Ejektoren Felsen zu halten aus der Lauffläche. Diese Reifen sind oft viel größer als der Durchschnitt, und Sie können erwarten , $ 200 bis $ 350 pro Reifen in dieser Kategorie zahlen - obwohl einige Spezialreifen können bis zu $ 500 kosten.

  • Sonstige Kosten: Wenn Sie die Reifen durch eine Auto - Reparatur - Center montiert haben, können Sie erwarten , weitere $ 10 bis $ 30 pro Reifen für die Montage und Auswuchten zu zahlen. Wenn Sie von Altreifen sind entsorgen, können Sie einige Recyclinggebühren zu zahlen haben - $ 1 bis $ 5 pro Reifen ist üblich.

Wenn Sie Ihren SUV oder Pickup-Truck in erster Linie auf Asphalt werden fahren, ein weniger teueren Reifen würden Sie gut wahrscheinlich dienen. Allerdings, wenn Sie planen Ihren SUV oder Pickup als Arbeits- oder Freizeitfahrzeug zu verwenden, wo Straßenbedingungen sind weniger als ideal, ein High-End-Reifen besser kann Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Denken Sie daran, dass einige Online-Händler geben Ihnen einen leichten Rabatt, wenn Sie vier Reifen kaufen zusammen, und einige bieten Rabatte für Erstkunden.

Debattieren Sie zwischen einem teureren Lkw-Reifen und einer Wirtschaft Modell? Markenreifen, die teurer sind in der Regel mit einer höheren Qualität Gummi, die oft in größere Haltbarkeit übersetzt.

FAQ

F: Wie kann ich wissen, ob mein LKW-Reifendruck zu niedrig ist?

A. Viele Fahrzeuge verfügen über ein automatisches Reifenmesssystem genannt TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Die TPMS wird Ihnen eine Warnung auf dem Armaturenbrett , wenn sie niedriger Reifendruck in einem der Reifen spürt. Sie können auch den Reifendruck überprüfen eine manuelle Lehre. Hersteller ansprechen Richtlinien , welcher Reifendruck ist das Richtige für Sie zu bestimmen.

F: Warum Reifen Sie meinen LKW scheinen so schnell zu abnutzen?

A. Mehrere Faktoren zur Langlebigkeit der Reifen beitragen. Wenn Sie oft auf unebenen Straßen fahren, einschließlich Kies, werden die Reifen verschleißen schneller , als wenn Sie in erster Linie auf dem Bürgersteig fahren. Das Fahren auf Reifen , die nicht richtig aufgepumpt sind , können sie auch dazu führen , zermürben schneller als normal. Es ist auch möglich , dass Ihr Fahrzeug falsch ausgerichtet ist oder lose Teile, die mit dem Problem beitragen. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie so schnell wie möglich einen professionellen Blick auf Ihrem Fahrzeug haben.

F: Warum haben manche LKW-Reifen haben die Geschwindigkeitsklassen?

A. Reifen für schwere Lkw in Nordamerika (wie Muldenkipper) verkauft wird, kann eine Geschwindigkeit Rating haben, aber passagier Stil Lastwagen der Regel nicht. Europäische Lkw - Reifen haben oft eine Geschwindigkeitsklasse sowohl für Schwerlast- und Personen Stil Lastwagen. Die Empfindlichkeit zeigt den Bereich der Geschwindigkeiten , mit denen die LKW sicher bestimmte Gewichte tragen kann.

Frage: Ich habe gehört, dass es besser ist, LKW-Reifen mit Stickstoff als Standard-Luft zu füllen. Ist das wahr?

A. Es ist schwierig , spezifische Anwendungsfälle zu finden , die eindeutig zu Stickstoff über Standardluft als eine Verbesserung zeigen. Als solches ist es eher eine persönliche Wahl , ob Sie Stickstoff. Bemerkenswert ist , gibt es einige Lkw - Hersteller , die empfehlen gegen in den Reifen die Verwendung von Stickstoff. Prüfen Sie mit Ihrem Reifenhersteller für alle Empfehlungen , bevor Sie sich entscheiden.