Veröffentlicht am 1 June 2019

5 Top Diesel Exhaust Öl - Juni 2019

Wenn Sie sich auf Fahrzeuge neu sind, die auf Dieselkraftstoff laufen, werden Sie bald entdecken, dass sie von Standard-Otto-Fahrzeuge ganz etwas anders sind, über den Unterschied in Kraftstoffen. Zum Beispiel müssen Sie möglicherweise die Öl- und Kraftstofffilter häufiger ändern. Da ein Dieselmotor Kraftstoff bei einer höheren Temperatur brennt, könnten Sie eine äußeree Heizung im Winter verwenden. Aber der offensichtlichste Unterschied ist, dass Sie brauchen, um Diesel Exhaust Fluid zu einem separaten Tank auf dem Diesel-Fahrzeug in den schädlichen Emissionen zu entfernen und ermöglicht es korrekt ausgeführt wird.

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Da der Dieselabgasfluid zu einem Lkw-Abgassystem hinzugefügt wird, hat dies keine Auswirkungen der Benzinverbrauch des Fahrzeugs.

Was ist Diesel Exhaust Fluid?

Es sei denn, Sie Erfahrung mit Dieselfahrzeugen haben, können Sie nicht viel wissen über Diesel Exhaust Fluid (DEF). Diese helle blaue Flüssigkeit ist eine Mischung aus etwa zwei Dritteln entionisiertes Wasser und ein Drittel Harnstoff. Die Farbe hilft Ihnen, es von Benzin oder Dieselkraftstoff unterscheiden.

Sie fügen DEF an Ihrem Fahrzeug nach Bedarf. Es geht in einen separaten Tank als der Dieselkraftstoff und läuft durch die selektive katalytische Reduktion (SCR) -System. Dieselfahrzeuge emittieren gefährliches Stickoxid (NOx). DEF bricht die NOx-Emissionen zu Stickstoff und Sauerstoff nach unten, Elementen üblicherweise in Luft gefunden.

Die DEF Sie 22241 ISO erfüllen zu verwenden, das ist ein internationaler Standard, der die Qualität des Produkts bestimmt.

Wer braucht DEF?

Wenn Sie ein 2010 oder neueres Modell Fahrzeug haben, der auf Dieselkraftstoff läuft, muss es mit ziemlicher Sicherheit DEF. Ein Fahrzeug, das DEF braucht, ist so ausgelegt, dass er nicht richtig in dem Tank ohne DEF betrieben werden kann.

Wenn Sie nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug Diesel Exhaust Fluid erfordert, suchen Sie nach einem speziellen DEF-Tank. Dieser Tank ist in der Nähe, aber getrennt von dem Dieselkraftstofftank. DEF und Dieselkraftstoff sollte niemals mischen.

Was passiert, wenn Sie aus der DEF laufen?

Da Diesel Exhaust Fluid ist ein teurer Add-on, und weil es einen Streit auf der Hand zu halten sein kann, kann es verlockend sein, das Diesel-Fahrzeug zu fahren, ohne den DEF-Tank zu füllen. Allerdings ist der Fahrzeughersteller verpflichtet, das Fahrzeug so zu gestalten, können Sie nicht.

Die Environmental Protection Agency (EPA) legt die Regeln, die Fahrzeughersteller in Bezug auf die Verwendung von DEF folgen müssen. Nach diesen Vorschriften warnen Armaturenbrett Meldungen und Warnleuchten die Fahrer, wenn der DEF-Tank auf Flüssigkeit zu gering wird.

Ein leerer DEF Tank begrenzt die Leistung des Fahrzeugs auf Geschwindigkeiten von bis zu fünf Meilen pro Stunde, bis der Tank wieder gefüllt wird.

Was passiert, wenn Sie Kraftstoff oder DEF in den falschen Behälter setzen?

Sagen wir einfach, Sie wollen nicht die falsche Flüssigkeit in den falschen Behälter setzen! Es wird für Sie in einem erheblichen Reparaturkosten zur Folge haben. Seien Sie sehr vorsichtig, wenn entweder Diesel oder DEF auf Ihren LKW hinzuzufügen.

  • Dieselkraftstoff in DEF - Tank: Es gibt Garantien in das System eingebaut zu verhindern , dass Sie setzt Dieselkraftstoff in den DEF - Tank. Der Dieselkraftstoff Düse ist im Durchmesser größer als die Eintrittsloch des Tanks DEF, um sicherzustellen , dass sie nicht versehentlich den DEF - Tank mit Dieselkraftstoff füllen , kann die Düse an einer Tankstelle verwendet wird . Außerdem hat der DEF - Tank oft eine helle blaue Kappe , die Sie vermeiden helfen Dieselkraftstoff in diesem Tank platzieren.
    Wenn Sie versehentlich jedoch Dieselkraftstoff in dem DEF - Tank setzen, müssen Sie das System sofort reparieren lassen. Selbst eine kleine Menge Dieselkraftstoff könnte erheblich das System beschädigen , die DEF verwendet.

  • DEF in Dieselkraftstofftank: Sie haben noch keine eingebauten Schutzmechanismen gegen versehentliches DEF des Dieselkraftstofftank anders als mit gesundem Menschenverstand hinzufügen. Wenn Sie versehentlich Dieselruß Flüssigkeit in der Dieselkraftstofftank zu platzieren, wird Ihr Fahrzeug nicht in Betrieb. Das gesamte Kraftstoffsystem muss professionell gereinigt und repariert werden.

Wie DEF Marken unterscheiden

Es kann frustrierend sein, die richtige DEF für Ihr Fahrzeug zu holen. Alle Diesel Exhaust Fluid muss eine Harnstoffkonzentration von 32,5% aufweisen, so wie unterschiedlich können die Marken sein?

  • Verunreinigungen: EPA - Standards gerecht zu werden, muss eine begrenzte DEF Prozentsatz an Verunreinigungen, wie Eisen, Zink und Aluminium enthalten. Diese Verunreinigungen können die DEF eingeben , wenn der Hersteller qualitativ minderwertigen entsalztes Wasser verwendet, zum Beispiel. Zu viele Verunreinigungen in der DEF könnte das SCR - System verursachen vorzeitig scheitern. Eine billigere Marke von DEF könnte an den Rand der Verunreinigungsgrenzen liegt, während ein teurer DEF könnte viel weniger Verunreinigungen als von der EPA erforderlich.

  • Urea: Eine zugelassene Marke von DEF muss Pharmazeutischgrad Harnstoff verwenden , anstatt landwirtschaftliche-grade Harnstoff, die Verunreinigungen wie Biuret in höheren Niveaus als höherwertiger Harnstoff haben könnte.

  • EPA - Standards: selbst Flüssigkeit Dieselruß zu nennen, das Produkt alle EPA - Standards erfüllen müssen, insbesondere ISO 22241. Wenn Sie ein billiges Produkt , das Diesel Exhaust Fluid zu sein behauptet, aber es entspricht nicht den ISO 22241 Standards, nicht kaufen es. Eine solche Flüssigkeit könnte Ihr Fahrzeug SCR - System beschädigt werden .

  • Hersteller empfohlen: Wenn für eine Marke von DEF suchen zu kaufen, überprüfen Sie Ihr Fahrzeug in der Bedienungsanleitung. Es könnte eine bestimmte Marke empfehlen, und Sie sollten diese Empfehlung folgen. Wenn Sie noch keinen Hersteller Empfehlung haben, wählen Sie nur ein Produkt , das ISO 22241 - Standards erfüllt , um SCR - System zu schützen.

Sie können jederzeit Marken von DEF wechseln. Das Mischen verschiedene Marken von DEF in dem DEF-Tank nicht das SCR-System schaden, solange beide Marken der Normen, insbesondere ISO 22241 folgen.

WUSSTEST DU?

Die Menge an Dieselkraftstoff verwenden Sie die Menge an DEF Sie verwenden bestimmen. Das SCR-System im Fahrzeug verwendet ein Verhältnis von zwischen 50: 1 und 35 bis 1 von Dieselkraftstoff zu DEF.

WUSSTEST DU?

Aufgrund der Konzentration von Harnstoff zu entionisiertem Wasser in DEF, hat es einen niedrigen Gefrierpunkt (12 ° F).

Diesel Exhaust Fluid Preise

Die Preise für DEF sind nicht in Stein und schwanken im Laufe der Zeit je nach Marktlage, Angebot und Nachfrage, Ihren Standort und die Größe des Behälters eingestellt. Sie können erwarten , zu zahlen zwischen $ 2,50 und $ 8 pro Gallone für DEF.

Ein- bis Fünf-Gallonen - Behälter: können Sie erwarten , für Behälter dieser Größe zwischen $ 4 und $ 8 pro Gallone zu zahlen.

55-Liter - Fässer: Wenn Sie mehr kaufen, können Sie erwarten , etwas weniger, zwischen $ 3 und $ 5,50 pro Gallone zu zahlen.

275- oder 330-Liter - Behälter: Kommerzielle Operationen Preise ähnlich die von Dieselkraftstoff zahlen, zwischen $ 2,50 und $ 4 pro Gallone, für große Mengen an DEF.

DEF Behälter haben ein Ablaufdatum auf ihnen gedruckt. Die meisten DEF Flüssigkeiten haben eine Haltbarkeit von etwa zwei Jahren.

FAQ

F: Ist DEF ein Dieselkraftstoffadditiv?

A. Technisch Dieselabgasfluid nicht ein Additiv , weil es nicht mit dem Dieselkraftstoff gemischt wird. Stattdessen wird die DEF in einen separaten Tank auf dem Diesel-Kraftstoff betriebenes Fahrzeug gegossen. Das SCR - System in das Fahrzeug eingebaut wendet dann die DEF zu dem Abgassystem je nach Bedarf der NOx - Emissionen zu beseitigen.

Frage: Warum habe ich noch nie von DEF oder SCR gehört? Ich habe die meisten meines Lebens Pickup-Trucks gefahren.

A. Die Verwendung von Dieselabgasfluidsystem in einem selektiven katalytischen Reduktion stattgefunden hat , nur in den letzten Jahren. Wenn Sie immer ältere Lastwagen gefahren sind, haben Sie nicht DEF verwenden musste , weil Ihre LKW keine SCR - System haben. Dieses System begann auf Dieselfahrzeuge mit dem Modelljahr 2010 erscheinen.

F: Wie weiß ich, ob mein Fahrzeug Diesel Exhaust Fluid braucht?

A. Wenn Ihr Fahrzeug Dieselkraftstoff verwendet und ein SCR - System, müssen Sie DEF. Unter den Fahrzeugen häufig an Verbraucher richtet, Pickup - Trucks und einige Sport Utility Vehicles (SUV) laufen auf Dieselkraftstoff, obwohl große Limousinen gelegentlich Diesel verwenden, auch. Ein Fahrzeug mit einem SCR - System hat einen speziellen Tank für die Flüssigkeit Dieselruß. Dieser DEF - Tank, getrennt von dem Dieselkraftstofftank wird in der Regel durch eine helle blaue Kappe aus.

F: Wie funktioniert die selektive katalytische Reduktion (SCR) System?

A. Das System verwendet chemische Reaktionen zwischen dem Dieselabgasfluid und das Auspuff des Fahrzeugs schädliche Emissionen zu reduzieren. Das SCR - System verwendet ein Einspritzsystem des Dieselabgasfluid in das Fahrzeugauspuffsystem zu liefern. Die DEF wird dann in Ammoniak durch das SCR - System umgewandelt werden . Sobald das Ammoniak mit den NOx - Emissionen gemischt wird, bricht es sie in sichere Emissionen von Stickstoff und Sauerstoff nach unten.