Veröffentlicht am 1 June 2019

5 Beste Batterie lädt Tester - Juni 2019

Fahrzeugbatterie Gesundheit wird oft übersehen, noch eine schnelle und einfache überprüfen ein paar Mal im Jahr mit einer Qualitäts-Batterie Last-Tester können Probleme identifizieren, bevor der Akku Sie können nach unten (und Sie wissen nur, dass zu den ungünstigsten Zeit und Ort passieren könnte) .

Die Herausforderung kommt in das richtige Modell zu finden. Es gibt enorme Auswahl in Bezug auf Preis, Genauigkeit und verfügbaren Funktionen.

Unsere Top-Picks bieten einen Querschnitt der besten auf dem Markt und bieten Lösungen für die überwiegende Mehrheit der Menschen. Unsere Batterielast Tester Shopping-Guide enthält detaillierte Informationen und Antworten eine Reihe von Fragen des Käufers.

Einige Batterielade Tester sind nicht nur für Fahrzeuge. Geräte sind auch in Digitalkameras, Taschenlampen usw. verwendet überprüfen alkalisch, Lithium-Ionen-und Nickel-Typen verfügbar

Batterietypen Last-Tester

Während die meisten Menschen als eine Vorrichtung einer Batterie Last-Tester denken Autobatterien zur Überprüfung gibt es auch diejenigen, Haushaltsbatterien in elektronischen Geräten wie Kameras, Spielzeug und Taschenlampen gefunden zu testen. In diesem Handbuch sind konzentrieren wir uns auf Fahrzeugbatterie laden Tester.

Was testet eine Batterielast Tester tatsächlich?

Die grundlegende Aufgabe eines Last-Tester ist Volt und Ampere zu überprüfen, obwohl einige Modelle viel mehr als das tun. Volt kann als die Menge an Energie in der Batterie vorhanden betrachtet werden. Eine 12-Volt-Autobatterie sollte 12,6 Volt tatsächlich lesen, wenn voll aufgeladen ist und der Motor ausgeschaltet ist, und irgendwo zwischen 13.7V und 14.7V, wenn der Motor läuft. Für eine 24-V-Batterie schweren Lkw, verdoppeln einfach diese Zahlen.

Wenn die Energie zu fließen beginnt, wird es in Ampere gemessen, das gemeinhin als Ampere. Alle Fahrzeugbatterien haben eine Kaltstartstrom (CCA) bewertet. Dies ist die Anzahl von Ampere benötigt eine Batterie-Spannung von 7,2 V bei 0 ° F für 30 Sekunden zu halten. In der Praxis ist es die Anzahl der Ampere benötigt Ihr Fahrzeug zu starten. Für eine Familie Limousine, ist das wahrscheinlich etwa 400 Ampere. Für eine große Anlage könnte, dass 1.000 Ampere. Jede Batterie hat die CCA auf sie markiert.

Idealerweise sollte ein Belastungstest bei 70 ° C oder wärmer durchgeführt werden. Das Testgerät misst die Spannung für 15 Sekunden bei 50% der angegebenen CCA-Batterie. Wenn es ein konsistenten 9,6 Volt erzeugt, es passiert. Weniger als das, es funktioniert nicht.

In der Praxis wird bieten viele Batterielast Tester viel mehr Informationen. Je nachdem, welches Modell Sie kaufen, können Sie den Prozentsatz Ladungs-, Spannungs-, Soll- und Ist-CCA, Innenwiderstand erhalten, und eine Batterie Gesundheit Lesen (eine Abschätzung der Lebensdauer in Prozent verbleibend).

Einige Tester nehmen das Lesen viel schneller als die Standard 15 Sekunden. Viele sind in der Lage als auch die Lichtmaschine überprüfen. Ein Wechselstromgenerator hält Ladung Ihrer Batterie nicht nur getoppt, es liefert auch Strom an Ihrem Fahrzeug elektrische Geräte, während der Motor läuft, so ist es ein wesentlicher Bestandteil des Systems.

VORSICHT

Seien Sie vorsichtig bei Blei-Säure-Batterien Handhabung, insbesondere der nicht abgedichteten Typ. Sie geben aus Wasserstoff, der entflammbar ist, und enthalten Schwefelsäure, die Ihnen eine böse Verbrennungen geben kann, wenn sie in Kontakt mit der Haut kommt.

Die Wahl eines Batterielast Tester

  • Das erste, was zu suchen ist die Spannung bedeckt. Ein 12V-Tester ist für viele Menschen in Ordnung, aber einige werden sowohl 6V und 12V messen, messen andere 12V und 24V.

  • Sie müssen auch wissen, ob es Ihre Batterie CCA zur Messung der Lage ist. Viel Lese bis 1000 Ampere. Einige gehen bis zu 2.000.

  • Es gibt zahlreiche Batterietechnologien - überflutet (regelmäßige Blei-Säure-Batterien), Gel, AGM flach und AGM-Spirale - und Sie werden die Art wissen müssen, die Sie haben, wie einige grundlegende Batterielast Tester nicht mit allen arbeiten.

  • Die meisten Low-Cost-Batterietester haben eine Nadel, die analogen Ergebnisse mit einem gedruckten Etikett angibt. Digitale Anzeigen geben genauere Informationen und sind leichter zu lesen, vor allem bei schlechten Lichtverhältnissen.

  • Tester haben Drahtleitungen, die es an die Batterie mit Klemmen verbinden. Wenn die Leitungen kurz sind, kann es schwierig sein, die Tester in eine Position zu bewegen, die leicht zu lesen ist. Geben Sie für Modelle mit Anschlüssen von mindestens mehreren Füßen.

  • Führt mit glatten Kanten Klemmen können von der Batterie während des Tests fallen. Gezackte Klammern neigen besseren Halt zu bieten.

  • Einige Modelle bieten einen optionalen Drucker, so dass Sie eine Papieraufzeichnung der Ergebnisse zu halten. Es gibt auch diejenigen mit USB und / oder Bluetooth-Funktionen, so dass Sie Daten auf Ihren Computer oder gibt sie an einen kompatiblen Drucker zu senden.

Batterielast Tester Preise

Sehr Grundlast Tester können gefunden werden , um die $ 10 . Diejenigen , die tatsächlich Batteriezustand beginnen bei rund messen $ 45 und laufen auf etwa $ 100 , weitgehend abhängig von der Vielzahl von Batteriegrößen sie überprüfen können.

Batterielast Tester mit analoger Basis Nadel Indikatoren kosten so wenig wie $ 25 für ein 12V-only - Modell. Diejenigen mit Digitalanzeigen sind ungefähr $ 5 mehr, obwohl Modelle diese billig nicht immer korrekt. Wir schlagen vor , für ein wenig mehr, mit zuverlässigen Geräten zur Verfügung zu investieren rund $ 40 .

Doppelspannung 6V / 12V Modelle laufen von $ 45 nach oben . 12V / 24V - Tester ist deutlich teurer, von der Kalkulation $ 90 bis $ 130 . Modelle für den professionellen Einsatz kann in die Tausende von Dollar laufen.

Fahrzeugbatterie Sicherheitstipps

  • Wenn mit Fahrzeugbatterien arbeiten, tragen Schutzbrille und Latex-Handschuhe, sich von Säurespritzern zu schützen.

  • Wenn Sie eine Batterie trennen, nehmen Sie die negative erste, bezeichnet mit einem negativen Symbol aus (-) und einem schwarzen Kabel, dann ist die positive, bezeichnet mit einem positiven Symbol (+) und ein rotes Kabel. Beim erneuten Anschluss, ist es positiv zuerst, dann negativ.

  • Vermeiden Sie in der Nähe von Funken und offenen Flammen arbeiten. Batterien abgeben Wasserstoffgas, welches leicht entzündbar ist und in einem begrenzten Bereich, könnte es zu einer Explosion führen.

  • Wenn der Tester zeigt an, dass Ihre Batterie aufgeladen werden muss , und Sie sind ein Grunderhaltungsladegerät mit (auch als Batterie - Maintainer), tun Sie es nicht zu lange einwirken lassen. Eine Überladung kann die Leistung ruinieren und verursachen könnte verschlossene Batterien zu verzerren oder offen zu knacken. Smart - Ladegeräte sind eine viel sicherere Option.

Andere Produkte, die wir in Betracht gezogen

Obwohl nicht unbedingt einen Last - Tester gesprochen, die Innova 3721 Akku und Ladesystemmonitor ist ein Low-Cost noch wertvolles Gerät , das Sie von potentiellen Batterieproblemen warnen könnte. Es funktioniert bequem aus Ihrem Fahrzeug, in das Armaturenbrett Steckdose / Zigarettenanzünder. Der Solar BA7 100-1200 CCA Elektronische Batterie und Systemtester hat einen etwas ungewöhnlichen Betriebsbereich von 7-15 Volt, es effektiv ein 12 - Volt - Modell zu machen. Es ist eine Qualität Mid-Range - Einrichtung, die eine breite Palette an Batterietypen zu überprüfen. Es gibt einfach zu lesen numerische Informationen, sowie ein ‚bestanden‘ oder ‚nicht bestanden‘ Anzeige. Es wird von Clore Automotive, einer der führenden Marken in der Fahrzeug Lade- und Prüfgeräten vorgenommen.

Ein guter Last-Tester nicht nur sagen, Ihnen über Ihre Batterie, kann sie den Zustand Ihrer Lichtmaschine messen, auch.

Batterielast Tester FAQ

F: Ist meine Batterie Notwendigkeit vollständig vor der Prüfung aufgeladen werden?

A: Es hängt davon ab , welchen Aspekt der Batterie oder Ladesystem Sie testen, aber es ist eine gute Idee , wo praktisch , um möglichst den genaueste Messwert zu erhalten. Allerdings testen einige Experten empfehlen , nicht sofort nach dem Laden , weil Batterien halten können , was eine ‚Oberflächenladung‘ genannt , die eine falsche Werte anzeigen. Sie schlagen vor , wartet zumindest für ein paar Stunden nach der vor dem Test geladen. Eine gesunde Batterie verliert nicht bemerkbar Ladung während dieser Zeit.

F: Sollte der Motor des Fahrzeugs während der Prüfung ausgeführt werden?

A: Wenn Sie sich für die Batterieladung zu testen, sollte der Motor ausgeschaltet sein. Wenn Sie den Generatorausgang zu test, sollte der Motor laufen.

F: Soll ich die Batterie aus dem Fahrzeug zum Testen entfernen?

A: Sie können, aber Sie brauchen nicht zu. Seien Sie sich bewusst , dass , wenn Sie das tun, einige Dashboard - Funktionen wie eine Uhr oder Audio-System Anti-Diebstahl - Funktion , die eine konstante Ladung benötigen werden deaktiviert, und Sie müssen sie nach dem Wiedereinbau der Batterie zurückgesetzt werden .