Veröffentlicht am 1 June 2019

5 Top Automatikgetriebeöle - Juni 2019

Automatik-Getriebeöl ist eine der wichtigsten Flüssigkeiten in Ihrem Fahrzeug. Ohne sie kommen Dinge zum Erliegen - buchstäblich. Sie können teure Übertragungsprobleme verhindern regelmäßig, indem Sie Ihre Flüssigkeit nach Ihrem Fahrzeug-Hersteller Anweisungen.

Die Herausforderung kommt in welcher der Dutzende von Produkten zu wissen, verfügbar ist die richtige für den Job. Wie finden Sie die beste Flüssigkeit Automatikgetriebe für Ihr Fahrzeug?

Bei BestReviews beantworten wir alle Ihre Käufe Fragen mit unseren sorgfältig recherchiert Empfehlungen und Informationen gefüllt Shopping-Führer. Für alles, was Sie über die automatische Getriebeflüssigkeiten wissen müssen, bevor Sie Ihren nächsten Wechsel fällig ist, nur lesen Sie weiter.

Warum ist die automatische Getriebeflüssigkeit rot, pink oder grün gefärbt? Zwei Gründe. Eines, macht es leichter, ein Leck zu erkennen. Zwei, so dass es nicht mit dem Motoröl verwechselt.

Was ist die automatische Getriebeflüssigkeit?

Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) muss zwei grundlegende Aufgaben erledigen: Lagerflächen schmieren und Wärme in Fahrzeugen mit Automatikgetrieben dissipieren. Um diese Dinge zu tun, automatische Getriebeflüssigkeit muss präzise Viskosität der Übertragung betroffenen anzupassen. Es muss auch dauerhaft sein - es kann nicht brechen, wenn es heiß oder unter extremem Druck bekommt.

Verschiedene automatische Getriebe haben unterschiedliche Anforderungen. Die Art und Weise Autos gebaut werden und die verwendeten Materialien haben eine Menge in den letzten 50 Jahren stark verändert. Die Hersteller verwenden eine Vielzahl von Ansätzen, und viele amerikanischen Autos können nicht die gleichen automatischen Getriebeflüssigkeiten wie Fahrzeuge aus Europa oder Asien nutzen.

Es gibt eine goldene Regel mit Automatik-Getriebeöl: kaufen immer die Note, die der Hersteller Ihres Fahrzeugs empfiehlt. Nicht so tun können verheerend sein. Leider Namen, Codes und Verpackung kann verwirrend sein.

Arten von automatischen Getriebeflüssigkeiten

Es gibt zwei grundlegende Arten von automatischen Getriebeflüssigkeiten. Traditionelle (oder normal) Automatikgetriebeflüssigkeiten werden aus natürlichen Ölen hergestellt, die mit Antioxidantien und Korrosionsinhibitoren kombiniert werden. Synthetic Automatikgetriebeflüssigkeiten sind von Menschen gemacht chemische Polymere, die dieselben Funktionen ausführen.

Synthetische ATFs sind haltbarer und widerstandsfähig gegen die schädlichen Wirkungen von Hitze in modernen Getrieben. Da fast alle synthetischen ATFs mit traditionellen ATFs kompatibel sind (können Sie die beiden zusammen mischen, solange das synthetische ATF die gleiche Klasse ist), beginnen synthetischen ATFs zu dominieren. Allerdings gibt es eine große Anzahl von älteren Fahrzeugen noch auf der Straße, und es gibt bestimmte Flüssigkeiten sie gerecht zu werden.

Typ A und Typ F sind traditionelle ATFs , die in neuen Autos verwendet hat seit den 1970er Jahren nicht. Allerdings gibt es einen blühenden Klassiker und Sammlermarkt gibt, so dass Sie keine Probleme bei der Suche geeignete Qualitäten dieser automatischen Getriebeflüssigkeiten haben sollten.

Dexron und Mercon sind wohl die häufigsten traditionellen ATFs. Beide sind sehr ähnlich und sind in der amerikanischen und importierten Fahrzeugen verwendet. Der große Schritt nach vorn über Typen A und F ist die Zugabe von Reibungsmodifizierungsmitteln - Molekülen , die Beschichtung von Oberflächen, wodurch die Reibung und Wärmeentwicklung zu reduzieren. Dexron und Mercon sind die Grundlage für viele andere unter verschiedenen Namen verkauft ATFs.

Highly Friction Modified (HFM) Flüssigkeiten sind Kunststoffe. Sie sind oft, aber nicht ausschließlich, in der europäischen High-Performance - Fahrzeugen eingesetzt. Beliebte Produkte ATF + und 7670 sind beide HFM.

Synthetische ATFs ähneln eng die Eigenschaften von Dexron und Mercon. Tatsächlich gibt es eine Menge Verwirrung um Mercon V. Der Name es ist ein traditionelles ATF vermuten lässt, aber eigentlich ist es synthetisch. Dies unterstreicht , wie Sie müssen absolut sicher sein , Sie die richtige Klasse von Automatikgetriebeöl für Ihr Fahrzeug zu bekommen.

Keine Sorge, wenn Sie ein klassisches Auto oder denken an die Investition in ein Laufwerk. Typ A und Typ F Automatikgetriebeflüssigkeiten sind immer noch weit verbreitet.

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Die Wahl einer Automatikgetriebeflüssigkeit

Während Sie mischen und passen traditionellen und synthetischen ATFs des gleichen Typs, können Sie absolut keine Noten tauschen.

Es gibt 20 oder mehr Variationen auf die vier wichtigsten Arten von automatischen Getriebeflüssigkeiten. Einige sind spezifisch für einen bestimmten Autohersteller - Nissan Matic D, K, J und S, zum Beispiel. Einige sind Namen, die von Aftermarket-Marken verwendet - Multi-Vehicle ATF, zum Beispiel. Also, wie Sie sich entscheiden?

Für Fahrzeuge vor 2006 hergestellt - und vor allem Klassiker - Sie haben wahrscheinlich begrenzt Wahl. Für Fahrzeuge nach 2006 hergestellt werden, können Sie in der Regel von den traditionellen oder synthetischen Automatikgetriebeflüssigkeiten wählen. Sie können die Fahrzeughersteller empfohlenen Marke von einem lokalen Händler (in der Regel der teurere Variante) kaufen, oder Sie können durch eine Nachrüst-Marke online oder von einem lokalen Autoteile-Händlern.

Wir können keine spezifischen Empfehlungen machen , weil es einfach zu viele Automodelle zu decken sind. Aber für absolute Sicherheit können Sie nicht mit dem vom Hersteller empfohlenen Marke schief gehen. Ob Sie traditionelle oder synthetische Automatikgetriebeflüssigkeit wählen , ist bis zu Ihnen. Ersteres ist oft ein wenig billiger, während die letzteren größeren Widerstand gegen die Auswirkungen von Hitze und Reibung aufweist. Zum Beispiel ist ein synthetisches ATF sehr beliebt bei denen , die häufig einen Abschleppwagen Anhänger , die auf Ihrem Fahrzeug Übertragung zusätzlich belastet.

WUSSTEST DU?

Ein CVT (stetig veränderliches Getriebe, auch als „stufenloses Getriebe“ bezeichnet) ist nicht das gleiche wie ein automatisches Getriebe. Als Ergebnis benötigen sie auch unterschiedliche Getriebeflüssigkeiten.

Die Preise für die automatische Getriebeflüssigkeiten

Automatikgetriebeflüssigkeiten in Quart oder Gallonen-Flaschen kommen in der Regel. Ganz quarts oft in einem Rudel von sechs kommen. Weder Größe ist unbedingt billiger, aber eine Literflasche ist leichter zu handhaben, wenn Sie gerade erst nachgefüllt.

Für die traditionellen und synthetische Automatikgetriebeflüssigkeiten, werden Sie zahlen irgendwo zwischen $ 20 und $ 30 pro Gallone .

eine Übertragung Wiederaufbau kostet Tausende von Dollar. Kaufen Sie die Automatikgetriebeflüssigkeit Ihr Fahrzeug benötigt. Es ist eine kleine Investition, die langfristige Zuverlässigkeit liefert.

Tipps

  • Wenn Sie ein gebrauchtes Fahrzeug zu kaufen, fragen, wenn die automatische Getriebeflüssigkeit zuletzt geändert wurde. Sei vorsichtig. Es ist nicht ungewöhnlich für einen skrupellosen Verkäufer schweres Öl in einem Getriebe zu bringen Probleme zu verschleiern. Überprüfen Sie die Farbe des automatischen Getriebeflüssigkeit einen weißen Lappen, damit Sie es deutlich sehen kann. Es sollte rosa, rot oder grün (Marken variieren). Wenn es schwarz oder braun ist, muss es geändert wird. Wenn es wie frisches Motoröl aussieht, geht weg!

  • Prüfen Sie die automatische Getriebeflüssigkeit Spiegel regelmäßig. Ein kleines Leck kann zu einer großen mechanischen Katastrophe schnell drehen. Mit Automatikgetrieben werden müssen, können Sie oft einen Peilstab unter der Haube dieses leicht zu machen. Seien Sie sicher, dass Sie wissen, welche für die Übertragung ist, und die für das Kurbelgehäuse (Motoröl) ist. Normalerweise Überprüfung wird bei laufenden Motor durchgeführt, sondern auch einen Blick in Ihrer Bedienungsanleitung, um sicherzustellen.

  • Whines, rumpelt, kämpft, um Gänge zu schalten, oder aus Getriebe popping sind sichere Anzeichen von Übertragungsproblemen. Jede Meile Sie fahren nur alles noch schlimmer machen. Wenn Sie diese Probleme auftreten, muss Ihre Übertragung sofort überprüft werden.

Es gibt viele Arten von Automatikgetriebeflüssigkeiten. Es ist wichtig, die richtige Klasse für Ihr Fahrzeug zu bekommen. Die Einzelheiten sind in der Bedienungsanleitung Ihres Handys.

FAQ

Frage: Warum muss ich meine Automatikgetriebeflüssigkeit ändern?

A. Automatische Getriebe laufen relativ heiß im Vergleich zu manuellen Antrieben und dass Wärme bricht schließlich die chemische Zusammensetzung der Flüssigkeit nach unten. Wenn das passiert, weder sie abkühlt noch schmiert auch , wie es sollte, was den Verschleiß beschleunigt.

Das ist nicht alles. Selbst die besten gehaltene Übertragung trägt schließlich. Winzige Metallpartikel kontaminieren dann die Flüssigkeit, weshalb es eine dunklere Farbe verwandelt. Wenn diese Teilchen nicht in den vorgeschlagenen Serviceintervalle entfernt werden, werden sie Übertragung reduzieren die Lebensdauer und einen Zusammenbruch führen könnte.

F: Wie oft soll ich meine Automatikgetriebeflüssigkeit ändern?

A. Es unterscheidet sich von einem Fahrzeug zum anderen , so ist es absolut wichtig , den Empfehlungen des Herstellers zu überprüfen. Sie finden sie in der Bedienungsanleitung Ihres Handys (oder online , wenn Sie es nicht haben) zu finden. Einige ältere Fahrzeuge können Flüssigkeitswechsel müssen so häufig wie alle 30.000 Meilen, obwohl moderne Automatikgetrieben 60.000 bis 100.000 Meilen laufen oder mehr , bevor sie einen Flüssigkeitswechsel benötigen.

Eine neue Generation von „Lebensdauer Flüssigkeiten“ ist so konzipiert, dass nie geändert werden muß. Diese synthetischen automatischen Getriebeflüssigkeiten werden erwartet, um die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zu halten, so dass schließlich Getriebeflüssigkeit ändert eine Sache der Vergangenheit werden könne. Derzeit sind diese ATFs nicht üblich, aber, und sind nur in neuen Fahrzeugen installiert.

F: Ist es schwierig, meine Automatikgetriebeflüssigkeit zu ändern?

A. Es ist nicht ein komplexer Vorgang - und es gibt eine Reihe von Videos online , die helfen können - aber es erfordert Geduld, und es ist sicherlich chaotisch.

Die größte Herausforderung besteht darin , dass die meisten Automatikgetrieben haben keine Ablassschraube, so dass die ganze Pfanne die alte Flüssigkeit zu entfernen kommen muss weg. Es ist ein Job, der sowieso getan werden muss , weil es eine ist Filter dort werden Sie ändern möchten. Sie werden auch eine neue Dichtung benötigen.

Es ist eine zeitraubende Aufgabe, sondern als ein schwieriges Thema, und es selbst zu tun werden Ihnen einen gesunden Teil des Wandels speichern. Aber wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einem qualifizierten Mechaniker für einen automatischen Getriebe Flüssigkeitswechsel nehmen.